La fin d'année approchant, c'est l'occasion de souhaiter à tous et à toutes, et notamment, aux loganistes de très bonnes fêtes de fin d'année.
Un Joyeux Noël pour tous ceux d'entre vous qui le fêtent.
Une bonne fête de fin d'année pour les autres, notamment les nombreux internautes qui ont consulté ce blog de Logan en provenance d'Algérie, du Maroc, du Sénégal ou de Mayotte.
A noter la forte présence d'internautes en provenance de Belgique, de Roumanie, d'Ukraine et de Russie...
Rendez-vous en janvier 2008 sur le blog fan club de Dacia Logan pour de nouvelles aventures.
jeudi 20 décembre 2007
lundi 3 décembre 2007
Faut-il acheter une Logan en Roumanie
Nombreux sont les Loganistes qui se sont posés la question : faut-il aller en Roumanie pour acquérir la nouvelle voiture populaire ?
Il n'est pas évident de répondre à cette question, mais nous pouvons vous donner quelques éléments de réponse qui vous guideront.
Suite à un voyage humanitaire, j'ai été conquis par la Roumanie, notamment par la beauté des paysages, mais surtout par l'hospitalité des Roumains. Je suis donc retourné tous les ans en Roumanie depuis 1992. Je parle un peu roumain, langue dont j'ai commencé l'apprentissage. J'ai vu l'évolution de ce pays depuis quinze ans. Lorsque Renault a lancé le programme X90 qui allait aboutir à la Logan, j'ai été enchanté par le fait que les roumains pourraient acquérir un voiture de meilleure qualité que les Dacia 1300 (la R12 en moins bien).
Alors, quand j'ai vu la différence de prix entre la Logan vendue en Roumanie et celle vendue en France (avec un écart de prix pour le modèle de base autour de 1000 -1500 euros, je me suis demandé si je ne devais pas aller en Roumanie pour acheter ma Logan.
pourtant, j'ai choisi de l'acquérir en France pour les raisons suivantes :
- pour avoir une notice en français : bien que le roumain soit une langue latine, et que je parle un peu roumain, c'était un point important,
- la différence de prxi est réduite par les faux frais occasionnés : passage aux mines, modifications nécessaires sur le véhicule...
- la différence de prix est aussi liée à un équipement différent lié à des réglementations différentes (air bag obligatoire en France...)
- la garantie de trois ans ou 100 000 kilomètres en France. Est-ce qu'elle fonctionne si on l'achète en Roumanie ? Je n'avais pas envie de perdre du temps à me renseigner.
Certes, les différentes pistes habituelles pour obtenir une remise sur l'achat de sa Logan ne sont pas effectives pour ce véhicule. De même pour la reprise d'un ancien véhicule pour l'achat d'une Logan. Ils m'ont repris ma BX 35 euros chez Renault à Angers (Maine-et-Loire). On peut à la rigueur négocier la pose de l'attelage si on l'achète à Paris.
J'aurais pu passer par un mandataire. Mais la réduction de prix aurait été minime.
Bref, pour toutes ces raisons, j'ai préféré passer par le concessionnaire Renault proche de chez moi pour acheter ma Logan.
Une piste tout de même : l'achat d'une Logan à un collaborateur de Renault. Là, il devient possible de négocier, car il n'y a plus de pénurie de Logan. Le délai d'attente est autour de un à deux mois, donc le pouvoir de négociation du vendeur s'est réduit.
Bonne nouvelle en septembre, le marché français de l'automobile s'est relancé avec une hausse des ventes de Renault de 22 %। Sans la Dacia Logan, les ventes de Renault n'ont crû que de 16 %। Plus de 3300 Logan ont été vendues en France en novembre 2007.
Dacia a realizat, in 2006, cel mai bun rezultat comercial din istoria sa, nivelul vanzarilor atingand 196 708 unitati, din care 183 958 vehicule produse in रोमानिया
In clasamentul pe tari, prima pozitie este detinuta de Franta, cu 18 742 Logan vandute in 2006. Locul
Il n'est pas évident de répondre à cette question, mais nous pouvons vous donner quelques éléments de réponse qui vous guideront.
Suite à un voyage humanitaire, j'ai été conquis par la Roumanie, notamment par la beauté des paysages, mais surtout par l'hospitalité des Roumains. Je suis donc retourné tous les ans en Roumanie depuis 1992. Je parle un peu roumain, langue dont j'ai commencé l'apprentissage. J'ai vu l'évolution de ce pays depuis quinze ans. Lorsque Renault a lancé le programme X90 qui allait aboutir à la Logan, j'ai été enchanté par le fait que les roumains pourraient acquérir un voiture de meilleure qualité que les Dacia 1300 (la R12 en moins bien).
Alors, quand j'ai vu la différence de prix entre la Logan vendue en Roumanie et celle vendue en France (avec un écart de prix pour le modèle de base autour de 1000 -1500 euros, je me suis demandé si je ne devais pas aller en Roumanie pour acheter ma Logan.
pourtant, j'ai choisi de l'acquérir en France pour les raisons suivantes :
- pour avoir une notice en français : bien que le roumain soit une langue latine, et que je parle un peu roumain, c'était un point important,
- la différence de prxi est réduite par les faux frais occasionnés : passage aux mines, modifications nécessaires sur le véhicule...
- la différence de prix est aussi liée à un équipement différent lié à des réglementations différentes (air bag obligatoire en France...)
- la garantie de trois ans ou 100 000 kilomètres en France. Est-ce qu'elle fonctionne si on l'achète en Roumanie ? Je n'avais pas envie de perdre du temps à me renseigner.
Certes, les différentes pistes habituelles pour obtenir une remise sur l'achat de sa Logan ne sont pas effectives pour ce véhicule. De même pour la reprise d'un ancien véhicule pour l'achat d'une Logan. Ils m'ont repris ma BX 35 euros chez Renault à Angers (Maine-et-Loire). On peut à la rigueur négocier la pose de l'attelage si on l'achète à Paris.
J'aurais pu passer par un mandataire. Mais la réduction de prix aurait été minime.
Bref, pour toutes ces raisons, j'ai préféré passer par le concessionnaire Renault proche de chez moi pour acheter ma Logan.
Une piste tout de même : l'achat d'une Logan à un collaborateur de Renault. Là, il devient possible de négocier, car il n'y a plus de pénurie de Logan. Le délai d'attente est autour de un à deux mois, donc le pouvoir de négociation du vendeur s'est réduit.
Bonne nouvelle en septembre, le marché français de l'automobile s'est relancé avec une hausse des ventes de Renault de 22 %। Sans la Dacia Logan, les ventes de Renault n'ont crû que de 16 %। Plus de 3300 Logan ont été vendues en France en novembre 2007.
Dacia a realizat, in 2006, cel mai bun rezultat comercial din istoria sa, nivelul vanzarilor atingand 196 708 unitati, din care 183 958 vehicule produse in रोमानिया
In clasamentul pe tari, prima pozitie este detinuta de Franta, cu 18 742 Logan vandute in 2006. Locul
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