Service après vente Renault Angers

Ce message a un double objectif :
- informer sur un problème qui est arrivé récemment sur notre Logan,
- féliciter le SAV de Renault à Angers pour son intervention.

Depuis quelques temps, nous entendions une sorte de couignement (je ne suis pas sûr de l'orthographe) sur le côté avant droit du véhicule. J'ai pensé à un problème sur la roue, ou sur l'amortisseur, car le bruit apparaissait à faible vitesse, dès que la Dacia Logan avançait. En fait, il s'agissait d'un dévissage progressif de la plaque en métal qui protège le moteur. Rappelons qu'à la différence des autres véhicules, la Logan dispose d'une plaque en métal sous le moteur. Depuis les réparations, le bruit a disparu... La prise en charge était gratuite grâce à la garantie de trois ans de la Logan.

L'objectif de notre blog n'est pas de faire de la publicité gratuite pour Renault. Nous connaissons tous des gens qui ont eu des problèmes avec leur véhicule et avec le SAV. Mais là, nous sommes obligés de reconnaître que l'intervention du service mécanique et du SAV de Renault Millot à Angers a été remarquable.
- Tout d'abord, un SMS pour rappeler l'heure du RDV envoyé la veille.
- Ensuite, un mécanicien a pris le temps pour faire un tour avec moi pour écouter le bruit et essayer de déceler le problème.
- Puis, je reçois un SMS m'annonçant que le véhicule était prêt.
- J'ai récupéré la Logan réparée, avec les niveaux vérifiés (huile, lave glace...). Ils me l'ont même lavée et aspirée (et là bravo, parce qu'elle était tellement sale suite aux intempéries que j'avais un peu honte de leur laisser dans ce état).

Bref, j'ai eu l'impression d'être véritablement traité comme un client, même en ayant un véhicule de pauvre. Certes, le service marketing a certainement travaillé pour améliorer le service aux client, mais je ne suis pas sûr que ce service au client soit réalisé dans toutes le concessions.
J'avais vraiment l'impression d'être servi comme un client aux Etats-Unis et non comme en France.

Dernière chose : profitez de mes félicitations, car ça ne m'arrive pas souvent.

Problème de rouille sur les Logan produites avant 2006

Renault a publié un communiqué annonçant que certaines voitures pourront bénéficier d'une intervention pour mieux les protéger face aux risques de corrosion. En effet, d'après Renault, "Renault et Dacia ont constaté dans quelques cas la présence d'oxydation dans le passage de roue arrière de certaines Logan Berlines produites en Roumanie et en Russie". Les berlines Logan concernées ont été produites en Roumanie et en Russie jusqu'à la fin 2006. Celles qui auront droit à ce traitement spécial anti-rouille.

Ce n'est pas un rappel de Logan en France. Les véhicules seront vérifiés lors de la prochaine révision prévue par le carnet d'entretien et la garantie anticorrosion.

Renault is recalling some some early-build Romanian and Russian-built Renault - Dacia Logan models after some cars were affected by premature corrosion. The problem should concern the corrosion of abnormal carrrozzeria due to an error in assembling cars that could pose considerable infiltration of water.

Der zum Renaultkonzern gehörige Hersteller Dacia muss vor 2007 produzierte Logans zurückrufen, da der in den hinteren Radhäusern aufgebrachte Korrosionsschutz durch einen Montagefehler beschädigt wurde.

Emissions de Co2 : bonus malus sur la Dacia Logan

Les décrets d'application de la nouvelle loi mettant en place un bonus malus sur les émissions de Co2 ont été publiés. Le site de l'Ademe propose de calculer les émissions de co2 en fonction de la motorisation et du modèle. Cependant, et c'est une grande déception au vu du niveau des ventes de Logan, la marque Dacia n'est pas référencée !!

D'après les chiffres du site Dacia Logan, la Logan 1.5 Dci aurait un taux d'émission de 125 g/km pour la 70 CV et de 120 g/km pour la 85 CV.
En revanche, les versions essence MPi auraient un taux proche de 176, ce qui donnerait un malus de 750 €.
Bientôt les chiffres concernant la Logan break MCV.

Les citoyens que nous sommes peuvent s'interroger sur la pertinence de la prise en compte du taux de Co2, qui favorise les diesels par rapport à l'essence. En effet, les diesels rejettent également des particules fines très nocives pour la santé, un élément non prix en compte par la taxe carbone.
http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/car_lab/carlabelling/accueil.asp

De 101 à 120 g/km	BONUS	700 €	Renault Twingo, Clio ; Toyota Prius.
De 121 à 130 g/km	BONUS	200 €	Renault Modus, Megane.
De 131 à 160 g/km	Ni bonus, ni malus	0 €	Renault Laguna.
De 161 à 165 g/km	MALUS	200 €	Renault Megane break 1.6 16v.
De 166 à 200 g/km	MALUS	750 €	Renault Scenic.
De 201 à 250 g/km	MALUS	1600 €	Renault Vel Satis.
251 g/km ou plus	MALUS	2600 €	Mercedes CL ; Porsche Cayenne.