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lundi 28 janvier 2008

Problème de rouille sur les Logan produites avant 2006

Renault a publié un communiqué annonçant que certaines voitures pourront bénéficier d'une intervention pour mieux les protéger face aux risques de corrosion. En effet, d'après Renault, "Renault et Dacia ont constaté dans quelques cas la présence d'oxydation dans le passage de roue arrière de certaines Logan Berlines produites en Roumanie et en Russie". Les berlines Logan concernées ont été produites en Roumanie et en Russie jusqu'à la fin 2006. Celles qui auront droit à ce traitement spécial anti-rouille.

Ce n'est pas un rappel de Logan en France. Les véhicules seront vérifiés lors de la prochaine révision prévue par le carnet d'entretien et la garantie anticorrosion.

Renault is recalling some some early-build Romanian and Russian-built Renault - Dacia Logan models after some cars were affected by premature corrosion. The problem should concern the corrosion of abnormal carrrozzeria due to an error in assembling cars that could pose considerable infiltration of water.

Der zum Renaultkonzern gehörige Hersteller Dacia muss vor 2007 produzierte Logans zurückrufen, da der in den hinteren Radhäusern aufgebrachte Korrosionsschutz durch einen Montagefehler beschädigt wurde.

lundi 7 janvier 2008

Emissions de Co2 : bonus malus sur la Dacia Logan

Les décrets d'application de la nouvelle loi mettant en place un bonus malus sur les émissions de Co2 ont été publiés. Le site de l'Ademe propose de calculer les émissions de co2 en fonction de la motorisation et du modèle. Cependant, et c'est une grande déception au vu du niveau des ventes de Logan, la marque Dacia n'est pas référencée !!

D'après les chiffres du site Dacia Logan, la Logan 1.5 Dci aurait un taux d'émission de 125 g/km pour la 70 CV et de 120 g/km pour la 85 CV.
En revanche, les versions essence MPi auraient un taux proche de 176, ce qui donnerait un malus de 750 €.
Bientôt les chiffres concernant la Logan break MCV.

Les citoyens que nous sommes peuvent s'interroger sur la pertinence de la prise en compte du taux de Co2, qui favorise les diesels par rapport à l'essence. En effet, les diesels rejettent également des particules fines très nocives pour la santé, un élément non prix en compte par la taxe carbone.
http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/car_lab/carlabelling/accueil.asp

De 101 à 120 g/kmBONUS700 €Renault Twingo, Clio ; Toyota Prius.
De 121 à 130 g/kmBONUS200 € Renault Modus, Megane.
De 131 à 160 g/kmNi bonus, ni malus0 €Renault Laguna.
De 161 à 165 g/kmMALUS200 €Renault Megane break 1.6 16v.
De 166 à 200 g/kmMALUS750 € Renault Scenic.
De 201 à 250 g/kmMALUS1600 € Renault Vel Satis.
251 g/km ou plusMALUS2600 €Mercedes CL ; Porsche Cayenne.

jeudi 20 décembre 2007

Fêtes de fin d'année

La fin d'année approchant, c'est l'occasion de souhaiter à tous et à toutes, et notamment, aux loganistes de très bonnes fêtes de fin d'année.
Un Joyeux Noël pour tous ceux d'entre vous qui le fêtent.
Une bonne fête de fin d'année pour les autres, notamment les nombreux internautes qui ont consulté ce blog de Logan en provenance d'Algérie, du Maroc, du Sénégal ou de Mayotte.
A noter la forte présence d'internautes en provenance de Belgique, de Roumanie, d'Ukraine et de Russie...
Rendez-vous en janvier 2008 sur le blog fan club de Dacia Logan pour de nouvelles aventures.

lundi 3 décembre 2007

Faut-il acheter une Logan en Roumanie

Nombreux sont les Loganistes qui se sont posés la question : faut-il aller en Roumanie pour acquérir la nouvelle voiture populaire ?
Il n'est pas évident de répondre à cette question, mais nous pouvons vous donner quelques éléments de réponse qui vous guideront.

Suite à un voyage humanitaire, j'ai été conquis par la Roumanie, notamment par la beauté des paysages, mais surtout par l'hospitalité des Roumains. Je suis donc retourné tous les ans en Roumanie depuis 1992. Je parle un peu roumain, langue dont j'ai commencé l'apprentissage. J'ai vu l'évolution de ce pays depuis quinze ans. Lorsque Renault a lancé le programme X90 qui allait aboutir à la Logan, j'ai été enchanté par le fait que les roumains pourraient acquérir un voiture de meilleure qualité que les Dacia 1300 (la R12 en moins bien).

Alors, quand j'ai vu la différence de prix entre la Logan vendue en Roumanie et celle vendue en France (avec un écart de prix pour le modèle de base autour de 1000 -1500 euros, je me suis demandé si je ne devais pas aller en Roumanie pour acheter ma Logan.
pourtant, j'ai choisi de l'acquérir en France pour les raisons suivantes :
- pour avoir une notice en français : bien que le roumain soit une langue latine, et que je parle un peu roumain, c'était un point important,
- la différence de prxi est réduite par les faux frais occasionnés : passage aux mines, modifications nécessaires sur le véhicule...
- la différence de prix est aussi liée à un équipement différent lié à des réglementations différentes (air bag obligatoire en France...)
- la garantie de trois ans ou 100 000 kilomètres en France. Est-ce qu'elle fonctionne si on l'achète en Roumanie ? Je n'avais pas envie de perdre du temps à me renseigner.

Certes, les différentes pistes habituelles pour obtenir une remise sur l'achat de sa Logan ne sont pas effectives pour ce véhicule. De même pour la reprise d'un ancien véhicule pour l'achat d'une Logan. Ils m'ont repris ma BX 35 euros chez Renault à Angers (Maine-et-Loire). On peut à la rigueur négocier la pose de l'attelage si on l'achète à Paris.
J'aurais pu passer par un mandataire. Mais la réduction de prix aurait été minime.

Bref, pour toutes ces raisons, j'ai préféré passer par le concessionnaire Renault proche de chez moi pour acheter ma Logan.

Une piste tout de même : l'achat d'une Logan à un collaborateur de Renault. Là, il devient possible de négocier, car il n'y a plus de pénurie de Logan. Le délai d'attente est autour de un à deux mois, donc le pouvoir de négociation du vendeur s'est réduit.

Bonne nouvelle en septembre, le marché français de l'automobile s'est relancé avec une hausse des ventes de Renault de 22 %। Sans la Dacia Logan, les ventes de Renault n'ont crû que de 16 %। Plus de 3300 Logan ont été vendues en France en novembre 2007.
Dacia a realizat, in 2006, cel mai bun rezultat comercial din istoria sa, nivelul vanzarilor atingand 196 708 unitati, din care 183 958 vehicule produse in रोमानिया
In clasamentul pe tari, prima pozitie este detinuta de Franta, cu 18 742 Logan vandute in 2006. Locul

mardi 27 novembre 2007

La Logan Police




En Roumanie en 2006, plus de 6000 Logan ont été livrées à la Police pour les maintien de l'ordre et protéger la veuve et l'orphelin roumains. La satisfaction est de mise tant du côté de Dacia que de Renault. La Logan étant le véhicule de base de la police rurale.
A quand des Logan pour remplacer les Trafic de la gendarmerie, ou les Subaru de la police ?
Quant à utiliser la Logan pour la police à Villiers le Bel, il y a un pas que je ne franchirait pas. La Logan n'étant pas forcément plus sécurisante pour les motards, pietons ou passagers de mini motos lorsqu'ils croisent d'un peu trop près un véhicule (de police ou non). Par contre, il y a peu de chance qu'il y ait des incendies de Logan en cas d'émeutes...
A Teteghem, dans le Pas de Calais, la police municipale a également acquis des Logan

mardi 20 novembre 2007

La logan, elle a quand même une gueule...


Ce n'est pas une Dacia Logan d'occasion, et cette Logan va faire rêver certains loganistes ! Et pas que la Logan...

mardi 13 novembre 2007

L'ambulance Logan


Après la Berline essence ou Dci, le break Logan MCV, la Logan Cup, Renault et Dacia ont sorti la Logan Ambulance.
En Roumanie, vous croiserez ce véhicule qui convoie vers les urgences les patients...

Pour plus d'informations :
http://www.cautis.ro/ro/index.php?id=10077&lang=ro

Le roumain étant une langue latine, vous n'aurez que peu de difficultés à comprendre