Bientôt sur ce blog, la liste des concessionnaires Renault à Angers :
www.renault-angers-sud.com
Et la concession Jacques Millot très bientôt
samedi 16 février 2008
mercredi 6 février 2008
La Logan fait de Dacia la neuvième marque en France
Une article paru dans le quotidien LeMonde du 6 février évoque le succès de la la voiture à bas coût de Renault, la Logan., y compris en France. Commercialisée depuis juin 2005 sous la marque Dacia, la Logan s'est vendue à 32 600 exemplaires en 2007. En janvier 2008, les ventes ont crû de 253 % avec 4 550 immatriculations par rapport à janvier 2007. Dacia vient de se classer en France au 9e rang devant Mercedes et BMW Nissan, Audi, Seat, Mini, Hyundai ou Suzuki, avec une part de marché atteint 2,8 %.
Le modèle break (Logan MCV) estle préféré des automobilistes français avec un premier prix tournant autour de 11 000 euros. Il représente en France près de 70 % des achats de Logan contre 35 % dans les ventes mondiales.
En lançant sa voiture à bas coût, Renault avait ciblé les pays émergents sans anticiper un tel succès en France. "C'est vrai, reconnaît Jacques Chauvet, directeur commercial France, il a dépassé nos espérances." Dans les années à venir, Renault prévoit de lancer de nouveaux modèles Logan, dont un 4 × 4 et un pick-up.
UNE CLIENTÈLE NOUVELLE
Le profil type de l'acheteur d'une Logan dressé par Renault a le même âge - 50 ans - que celui de la gamme Renault mais habite plutôt en province - 80 % des Dacia y sont vendues contre 75 % pour les véhicules Renault. Mais c'est surtout un automobiliste au budget contraint, qui possèdesouvent un véhicule âgé, et qui n'a pas l'habitude de fréquenter le réseau Renault. "En fait, c'est une nouvelle clientèle. C'est souvent la première fois qu'il achète un véhicule neuf et il ne veut pas une autre voiture", affirme M. Chauvet dans cet article du Monde. Il ajoute "Le client qui rentre pour acheter une Logan est prêt à attendre".
jeudi 31 janvier 2008
Service après vente Renault Angers
Ce message a un double objectif :
- informer sur un problème qui est arrivé récemment sur notre Logan,
- féliciter le SAV de Renault à Angers pour son intervention.
Depuis quelques temps, nous entendions une sorte de couignement (je ne suis pas sûr de l'orthographe) sur le côté avant droit du véhicule. J'ai pensé à un problème sur la roue, ou sur l'amortisseur, car le bruit apparaissait à faible vitesse, dès que la Dacia Logan avançait. En fait, il s'agissait d'un dévissage progressif de la plaque en métal qui protège le moteur. Rappelons qu'à la différence des autres véhicules, la Logan dispose d'une plaque en métal sous le moteur. Depuis les réparations, le bruit a disparu... La prise en charge était gratuite grâce à la garantie de trois ans de la Logan.
L'objectif de notre blog n'est pas de faire de la publicité gratuite pour Renault. Nous connaissons tous des gens qui ont eu des problèmes avec leur véhicule et avec le SAV. Mais là, nous sommes obligés de reconnaître que l'intervention du service mécanique et du SAV de Renault Millot à Angers a été remarquable.
- Tout d'abord, un SMS pour rappeler l'heure du RDV envoyé la veille.
- Ensuite, un mécanicien a pris le temps pour faire un tour avec moi pour écouter le bruit et essayer de déceler le problème.
- Puis, je reçois un SMS m'annonçant que le véhicule était prêt.
- J'ai récupéré la Logan réparée, avec les niveaux vérifiés (huile, lave glace...). Ils me l'ont même lavée et aspirée (et là bravo, parce qu'elle était tellement sale suite aux intempéries que j'avais un peu honte de leur laisser dans ce état).
Bref, j'ai eu l'impression d'être véritablement traité comme un client, même en ayant un véhicule de pauvre. Certes, le service marketing a certainement travaillé pour améliorer le service aux client, mais je ne suis pas sûr que ce service au client soit réalisé dans toutes le concessions.
J'avais vraiment l'impression d'être servi comme un client aux Etats-Unis et non comme en France.
Dernière chose : profitez de mes félicitations, car ça ne m'arrive pas souvent.
- informer sur un problème qui est arrivé récemment sur notre Logan,
- féliciter le SAV de Renault à Angers pour son intervention.
Depuis quelques temps, nous entendions une sorte de couignement (je ne suis pas sûr de l'orthographe) sur le côté avant droit du véhicule. J'ai pensé à un problème sur la roue, ou sur l'amortisseur, car le bruit apparaissait à faible vitesse, dès que la Dacia Logan avançait. En fait, il s'agissait d'un dévissage progressif de la plaque en métal qui protège le moteur. Rappelons qu'à la différence des autres véhicules, la Logan dispose d'une plaque en métal sous le moteur. Depuis les réparations, le bruit a disparu... La prise en charge était gratuite grâce à la garantie de trois ans de la Logan.
L'objectif de notre blog n'est pas de faire de la publicité gratuite pour Renault. Nous connaissons tous des gens qui ont eu des problèmes avec leur véhicule et avec le SAV. Mais là, nous sommes obligés de reconnaître que l'intervention du service mécanique et du SAV de Renault Millot à Angers a été remarquable.
- Tout d'abord, un SMS pour rappeler l'heure du RDV envoyé la veille.
- Ensuite, un mécanicien a pris le temps pour faire un tour avec moi pour écouter le bruit et essayer de déceler le problème.
- Puis, je reçois un SMS m'annonçant que le véhicule était prêt.
- J'ai récupéré la Logan réparée, avec les niveaux vérifiés (huile, lave glace...). Ils me l'ont même lavée et aspirée (et là bravo, parce qu'elle était tellement sale suite aux intempéries que j'avais un peu honte de leur laisser dans ce état).
Bref, j'ai eu l'impression d'être véritablement traité comme un client, même en ayant un véhicule de pauvre. Certes, le service marketing a certainement travaillé pour améliorer le service aux client, mais je ne suis pas sûr que ce service au client soit réalisé dans toutes le concessions.
J'avais vraiment l'impression d'être servi comme un client aux Etats-Unis et non comme en France.
Dernière chose : profitez de mes félicitations, car ça ne m'arrive pas souvent.
lundi 28 janvier 2008
Problème de rouille sur les Logan produites avant 2006
Renault a publié un communiqué annonçant que certaines voitures pourront bénéficier d'une intervention pour mieux les protéger face aux risques de corrosion. En effet, d'après Renault, "Renault et Dacia ont constaté dans quelques cas la présence d'oxydation dans le passage de roue arrière de certaines Logan Berlines produites en Roumanie et en Russie". Les berlines Logan concernées ont été produites en Roumanie et en Russie jusqu'à la fin 2006. Celles qui auront droit à ce traitement spécial anti-rouille.
Ce n'est pas un rappel de Logan en France. Les véhicules seront vérifiés lors de la prochaine révision prévue par le carnet d'entretien et la garantie anticorrosion.
Renault is recalling some some early-build Romanian and Russian-built Renault - Dacia Logan models after some cars were affected by premature corrosion. The problem should concern the corrosion of abnormal carrrozzeria due to an error in assembling cars that could pose considerable infiltration of water.
Der zum Renaultkonzern gehörige Hersteller Dacia muss vor 2007 produzierte Logans zurückrufen, da der in den hinteren Radhäusern aufgebrachte Korrosionsschutz durch einen Montagefehler beschädigt wurde.
lundi 7 janvier 2008
Emissions de Co2 : bonus malus sur la Dacia Logan
Les décrets d'application de la nouvelle loi mettant en place un bonus malus sur les émissions de Co2 ont été publiés. Le site de l'Ademe propose de calculer les émissions de co2 en fonction de la motorisation et du modèle. Cependant, et c'est une grande déception au vu du niveau des ventes de Logan, la marque Dacia n'est pas référencée !!
D'après les chiffres du site Dacia Logan, la Logan 1.5 Dci aurait un taux d'émission de 125 g/km pour la 70 CV et de 120 g/km pour la 85 CV.
En revanche, les versions essence MPi auraient un taux proche de 176, ce qui donnerait un malus de 750 €.
Bientôt les chiffres concernant la Logan break MCV.
Les citoyens que nous sommes peuvent s'interroger sur la pertinence de la prise en compte du taux de Co2, qui favorise les diesels par rapport à l'essence. En effet, les diesels rejettent également des particules fines très nocives pour la santé, un élément non prix en compte par la taxe carbone.
http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/car_lab/carlabelling/accueil.asp
D'après les chiffres du site Dacia Logan, la Logan 1.5 Dci aurait un taux d'émission de 125 g/km pour la 70 CV et de 120 g/km pour la 85 CV.
En revanche, les versions essence MPi auraient un taux proche de 176, ce qui donnerait un malus de 750 €.
Bientôt les chiffres concernant la Logan break MCV.
Les citoyens que nous sommes peuvent s'interroger sur la pertinence de la prise en compte du taux de Co2, qui favorise les diesels par rapport à l'essence. En effet, les diesels rejettent également des particules fines très nocives pour la santé, un élément non prix en compte par la taxe carbone.
http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/car_lab/carlabelling/accueil.asp
| De 101 à 120 g/km | BONUS | 700 € | Renault Twingo, Clio ; Toyota Prius. |
| De 121 à 130 g/km | BONUS | 200 € | Renault Modus, Megane. |
| De 131 à 160 g/km | Ni bonus, ni malus | 0 € | Renault Laguna. |
| De 161 à 165 g/km | MALUS | 200 € | Renault Megane break 1.6 16v. |
| De 166 à 200 g/km | MALUS | 750 € | Renault Scenic. |
| De 201 à 250 g/km | MALUS | 1600 € | Renault Vel Satis. |
| 251 g/km ou plus | MALUS | 2600 € | Mercedes CL ; Porsche Cayenne. |
jeudi 20 décembre 2007
Fêtes de fin d'année
La fin d'année approchant, c'est l'occasion de souhaiter à tous et à toutes, et notamment, aux loganistes de très bonnes fêtes de fin d'année.
Un Joyeux Noël pour tous ceux d'entre vous qui le fêtent.
Une bonne fête de fin d'année pour les autres, notamment les nombreux internautes qui ont consulté ce blog de Logan en provenance d'Algérie, du Maroc, du Sénégal ou de Mayotte.
A noter la forte présence d'internautes en provenance de Belgique, de Roumanie, d'Ukraine et de Russie...
Rendez-vous en janvier 2008 sur le blog fan club de Dacia Logan pour de nouvelles aventures.
Un Joyeux Noël pour tous ceux d'entre vous qui le fêtent.
Une bonne fête de fin d'année pour les autres, notamment les nombreux internautes qui ont consulté ce blog de Logan en provenance d'Algérie, du Maroc, du Sénégal ou de Mayotte.
A noter la forte présence d'internautes en provenance de Belgique, de Roumanie, d'Ukraine et de Russie...
Rendez-vous en janvier 2008 sur le blog fan club de Dacia Logan pour de nouvelles aventures.
lundi 3 décembre 2007
Faut-il acheter une Logan en Roumanie
Nombreux sont les Loganistes qui se sont posés la question : faut-il aller en Roumanie pour acquérir la nouvelle voiture populaire ?
Il n'est pas évident de répondre à cette question, mais nous pouvons vous donner quelques éléments de réponse qui vous guideront.
Suite à un voyage humanitaire, j'ai été conquis par la Roumanie, notamment par la beauté des paysages, mais surtout par l'hospitalité des Roumains. Je suis donc retourné tous les ans en Roumanie depuis 1992. Je parle un peu roumain, langue dont j'ai commencé l'apprentissage. J'ai vu l'évolution de ce pays depuis quinze ans. Lorsque Renault a lancé le programme X90 qui allait aboutir à la Logan, j'ai été enchanté par le fait que les roumains pourraient acquérir un voiture de meilleure qualité que les Dacia 1300 (la R12 en moins bien).
Alors, quand j'ai vu la différence de prix entre la Logan vendue en Roumanie et celle vendue en France (avec un écart de prix pour le modèle de base autour de 1000 -1500 euros, je me suis demandé si je ne devais pas aller en Roumanie pour acheter ma Logan.
pourtant, j'ai choisi de l'acquérir en France pour les raisons suivantes :
- pour avoir une notice en français : bien que le roumain soit une langue latine, et que je parle un peu roumain, c'était un point important,
- la différence de prxi est réduite par les faux frais occasionnés : passage aux mines, modifications nécessaires sur le véhicule...
- la différence de prix est aussi liée à un équipement différent lié à des réglementations différentes (air bag obligatoire en France...)
- la garantie de trois ans ou 100 000 kilomètres en France. Est-ce qu'elle fonctionne si on l'achète en Roumanie ? Je n'avais pas envie de perdre du temps à me renseigner.
Certes, les différentes pistes habituelles pour obtenir une remise sur l'achat de sa Logan ne sont pas effectives pour ce véhicule. De même pour la reprise d'un ancien véhicule pour l'achat d'une Logan. Ils m'ont repris ma BX 35 euros chez Renault à Angers (Maine-et-Loire). On peut à la rigueur négocier la pose de l'attelage si on l'achète à Paris.
J'aurais pu passer par un mandataire. Mais la réduction de prix aurait été minime.
Bref, pour toutes ces raisons, j'ai préféré passer par le concessionnaire Renault proche de chez moi pour acheter ma Logan.
Une piste tout de même : l'achat d'une Logan à un collaborateur de Renault. Là, il devient possible de négocier, car il n'y a plus de pénurie de Logan. Le délai d'attente est autour de un à deux mois, donc le pouvoir de négociation du vendeur s'est réduit.
Bonne nouvelle en septembre, le marché français de l'automobile s'est relancé avec une hausse des ventes de Renault de 22 %। Sans la Dacia Logan, les ventes de Renault n'ont crû que de 16 %। Plus de 3300 Logan ont été vendues en France en novembre 2007.
Dacia a realizat, in 2006, cel mai bun rezultat comercial din istoria sa, nivelul vanzarilor atingand 196 708 unitati, din care 183 958 vehicule produse in रोमानिया
In clasamentul pe tari, prima pozitie este detinuta de Franta, cu 18 742 Logan vandute in 2006. Locul
Il n'est pas évident de répondre à cette question, mais nous pouvons vous donner quelques éléments de réponse qui vous guideront.
Suite à un voyage humanitaire, j'ai été conquis par la Roumanie, notamment par la beauté des paysages, mais surtout par l'hospitalité des Roumains. Je suis donc retourné tous les ans en Roumanie depuis 1992. Je parle un peu roumain, langue dont j'ai commencé l'apprentissage. J'ai vu l'évolution de ce pays depuis quinze ans. Lorsque Renault a lancé le programme X90 qui allait aboutir à la Logan, j'ai été enchanté par le fait que les roumains pourraient acquérir un voiture de meilleure qualité que les Dacia 1300 (la R12 en moins bien).
Alors, quand j'ai vu la différence de prix entre la Logan vendue en Roumanie et celle vendue en France (avec un écart de prix pour le modèle de base autour de 1000 -1500 euros, je me suis demandé si je ne devais pas aller en Roumanie pour acheter ma Logan.
pourtant, j'ai choisi de l'acquérir en France pour les raisons suivantes :
- pour avoir une notice en français : bien que le roumain soit une langue latine, et que je parle un peu roumain, c'était un point important,
- la différence de prxi est réduite par les faux frais occasionnés : passage aux mines, modifications nécessaires sur le véhicule...
- la différence de prix est aussi liée à un équipement différent lié à des réglementations différentes (air bag obligatoire en France...)
- la garantie de trois ans ou 100 000 kilomètres en France. Est-ce qu'elle fonctionne si on l'achète en Roumanie ? Je n'avais pas envie de perdre du temps à me renseigner.
Certes, les différentes pistes habituelles pour obtenir une remise sur l'achat de sa Logan ne sont pas effectives pour ce véhicule. De même pour la reprise d'un ancien véhicule pour l'achat d'une Logan. Ils m'ont repris ma BX 35 euros chez Renault à Angers (Maine-et-Loire). On peut à la rigueur négocier la pose de l'attelage si on l'achète à Paris.
J'aurais pu passer par un mandataire. Mais la réduction de prix aurait été minime.
Bref, pour toutes ces raisons, j'ai préféré passer par le concessionnaire Renault proche de chez moi pour acheter ma Logan.
Une piste tout de même : l'achat d'une Logan à un collaborateur de Renault. Là, il devient possible de négocier, car il n'y a plus de pénurie de Logan. Le délai d'attente est autour de un à deux mois, donc le pouvoir de négociation du vendeur s'est réduit.
Bonne nouvelle en septembre, le marché français de l'automobile s'est relancé avec une hausse des ventes de Renault de 22 %। Sans la Dacia Logan, les ventes de Renault n'ont crû que de 16 %। Plus de 3300 Logan ont été vendues en France en novembre 2007.
Dacia a realizat, in 2006, cel mai bun rezultat comercial din istoria sa, nivelul vanzarilor atingand 196 708 unitati, din care 183 958 vehicule produse in रोमानिया
In clasamentul pe tari, prima pozitie este detinuta de Franta, cu 18 742 Logan vandute in 2006. Locul
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