D'après les articles parus dans plusieurs journaux dont Le Figaro, les ventes de Dacia Logan se sont envolées en février de plus de 80 %, avec un total de véhicules immatriculés de plus de 4000. Rappelons que Renault ne souhaitait pas vendre la nouvelle "voiture du peuple" en France, et n'espérait pas des ventes de plus de 10 000 véhicules par an.
Le Figaro Logan
D'après le CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles), Renault espère vendre 750 000 véhicules de sa filiale roumaine en 2008, et atteindre 950 000 à un million de véhicules en 2009, avec une marge de 6 %. 320 000 voitures seront produites en 2008 en Roumanie, et l’équivalent de 400 000 à 450 000 véhicules sous forme de composants seront expédiés pour assemblage en Russie, en Colombie, au Brésil, au Maroc, en Inde, en Iran et bientôt en Afrique du Sud.
http://www.ccfa.fr/spip.php?article72839&maj=oui
Quand on pense aux oiseaux de mauvaise augure qui ne pensaient pas que la Logan pourrait s'imposer dans le paysage automobile français, et les remarques désobligeantes que les premiers possesseurs de la nouvelle voiture populaire ont eu à subir...
mercredi 5 mars 2008
samedi 16 février 2008
Les concessionnaires Renault à Angers
Bientôt sur ce blog, la liste des concessionnaires Renault à Angers :
www.renault-angers-sud.com
Et la concession Jacques Millot très bientôt
www.renault-angers-sud.com
Et la concession Jacques Millot très bientôt
mercredi 6 février 2008
La Logan fait de Dacia la neuvième marque en France
Une article paru dans le quotidien LeMonde du 6 février évoque le succès de la la voiture à bas coût de Renault, la Logan., y compris en France. Commercialisée depuis juin 2005 sous la marque Dacia, la Logan s'est vendue à 32 600 exemplaires en 2007. En janvier 2008, les ventes ont crû de 253 % avec 4 550 immatriculations par rapport à janvier 2007. Dacia vient de se classer en France au 9e rang devant Mercedes et BMW Nissan, Audi, Seat, Mini, Hyundai ou Suzuki, avec une part de marché atteint 2,8 %.
Le modèle break (Logan MCV) estle préféré des automobilistes français avec un premier prix tournant autour de 11 000 euros. Il représente en France près de 70 % des achats de Logan contre 35 % dans les ventes mondiales.
En lançant sa voiture à bas coût, Renault avait ciblé les pays émergents sans anticiper un tel succès en France. "C'est vrai, reconnaît Jacques Chauvet, directeur commercial France, il a dépassé nos espérances." Dans les années à venir, Renault prévoit de lancer de nouveaux modèles Logan, dont un 4 × 4 et un pick-up.
UNE CLIENTÈLE NOUVELLE
Le profil type de l'acheteur d'une Logan dressé par Renault a le même âge - 50 ans - que celui de la gamme Renault mais habite plutôt en province - 80 % des Dacia y sont vendues contre 75 % pour les véhicules Renault. Mais c'est surtout un automobiliste au budget contraint, qui possèdesouvent un véhicule âgé, et qui n'a pas l'habitude de fréquenter le réseau Renault. "En fait, c'est une nouvelle clientèle. C'est souvent la première fois qu'il achète un véhicule neuf et il ne veut pas une autre voiture", affirme M. Chauvet dans cet article du Monde. Il ajoute "Le client qui rentre pour acheter une Logan est prêt à attendre".
jeudi 31 janvier 2008
Service après vente Renault Angers
Ce message a un double objectif :
- informer sur un problème qui est arrivé récemment sur notre Logan,
- féliciter le SAV de Renault à Angers pour son intervention.
Depuis quelques temps, nous entendions une sorte de couignement (je ne suis pas sûr de l'orthographe) sur le côté avant droit du véhicule. J'ai pensé à un problème sur la roue, ou sur l'amortisseur, car le bruit apparaissait à faible vitesse, dès que la Dacia Logan avançait. En fait, il s'agissait d'un dévissage progressif de la plaque en métal qui protège le moteur. Rappelons qu'à la différence des autres véhicules, la Logan dispose d'une plaque en métal sous le moteur. Depuis les réparations, le bruit a disparu... La prise en charge était gratuite grâce à la garantie de trois ans de la Logan.
L'objectif de notre blog n'est pas de faire de la publicité gratuite pour Renault. Nous connaissons tous des gens qui ont eu des problèmes avec leur véhicule et avec le SAV. Mais là, nous sommes obligés de reconnaître que l'intervention du service mécanique et du SAV de Renault Millot à Angers a été remarquable.
- Tout d'abord, un SMS pour rappeler l'heure du RDV envoyé la veille.
- Ensuite, un mécanicien a pris le temps pour faire un tour avec moi pour écouter le bruit et essayer de déceler le problème.
- Puis, je reçois un SMS m'annonçant que le véhicule était prêt.
- J'ai récupéré la Logan réparée, avec les niveaux vérifiés (huile, lave glace...). Ils me l'ont même lavée et aspirée (et là bravo, parce qu'elle était tellement sale suite aux intempéries que j'avais un peu honte de leur laisser dans ce état).
Bref, j'ai eu l'impression d'être véritablement traité comme un client, même en ayant un véhicule de pauvre. Certes, le service marketing a certainement travaillé pour améliorer le service aux client, mais je ne suis pas sûr que ce service au client soit réalisé dans toutes le concessions.
J'avais vraiment l'impression d'être servi comme un client aux Etats-Unis et non comme en France.
Dernière chose : profitez de mes félicitations, car ça ne m'arrive pas souvent.
- informer sur un problème qui est arrivé récemment sur notre Logan,
- féliciter le SAV de Renault à Angers pour son intervention.
Depuis quelques temps, nous entendions une sorte de couignement (je ne suis pas sûr de l'orthographe) sur le côté avant droit du véhicule. J'ai pensé à un problème sur la roue, ou sur l'amortisseur, car le bruit apparaissait à faible vitesse, dès que la Dacia Logan avançait. En fait, il s'agissait d'un dévissage progressif de la plaque en métal qui protège le moteur. Rappelons qu'à la différence des autres véhicules, la Logan dispose d'une plaque en métal sous le moteur. Depuis les réparations, le bruit a disparu... La prise en charge était gratuite grâce à la garantie de trois ans de la Logan.
L'objectif de notre blog n'est pas de faire de la publicité gratuite pour Renault. Nous connaissons tous des gens qui ont eu des problèmes avec leur véhicule et avec le SAV. Mais là, nous sommes obligés de reconnaître que l'intervention du service mécanique et du SAV de Renault Millot à Angers a été remarquable.
- Tout d'abord, un SMS pour rappeler l'heure du RDV envoyé la veille.
- Ensuite, un mécanicien a pris le temps pour faire un tour avec moi pour écouter le bruit et essayer de déceler le problème.
- Puis, je reçois un SMS m'annonçant que le véhicule était prêt.
- J'ai récupéré la Logan réparée, avec les niveaux vérifiés (huile, lave glace...). Ils me l'ont même lavée et aspirée (et là bravo, parce qu'elle était tellement sale suite aux intempéries que j'avais un peu honte de leur laisser dans ce état).
Bref, j'ai eu l'impression d'être véritablement traité comme un client, même en ayant un véhicule de pauvre. Certes, le service marketing a certainement travaillé pour améliorer le service aux client, mais je ne suis pas sûr que ce service au client soit réalisé dans toutes le concessions.
J'avais vraiment l'impression d'être servi comme un client aux Etats-Unis et non comme en France.
Dernière chose : profitez de mes félicitations, car ça ne m'arrive pas souvent.
lundi 28 janvier 2008
Problème de rouille sur les Logan produites avant 2006
Renault a publié un communiqué annonçant que certaines voitures pourront bénéficier d'une intervention pour mieux les protéger face aux risques de corrosion. En effet, d'après Renault, "Renault et Dacia ont constaté dans quelques cas la présence d'oxydation dans le passage de roue arrière de certaines Logan Berlines produites en Roumanie et en Russie". Les berlines Logan concernées ont été produites en Roumanie et en Russie jusqu'à la fin 2006. Celles qui auront droit à ce traitement spécial anti-rouille.
Ce n'est pas un rappel de Logan en France. Les véhicules seront vérifiés lors de la prochaine révision prévue par le carnet d'entretien et la garantie anticorrosion.
Renault is recalling some some early-build Romanian and Russian-built Renault - Dacia Logan models after some cars were affected by premature corrosion. The problem should concern the corrosion of abnormal carrrozzeria due to an error in assembling cars that could pose considerable infiltration of water.
Der zum Renaultkonzern gehörige Hersteller Dacia muss vor 2007 produzierte Logans zurückrufen, da der in den hinteren Radhäusern aufgebrachte Korrosionsschutz durch einen Montagefehler beschädigt wurde.
lundi 7 janvier 2008
Emissions de Co2 : bonus malus sur la Dacia Logan
Les décrets d'application de la nouvelle loi mettant en place un bonus malus sur les émissions de Co2 ont été publiés. Le site de l'Ademe propose de calculer les émissions de co2 en fonction de la motorisation et du modèle. Cependant, et c'est une grande déception au vu du niveau des ventes de Logan, la marque Dacia n'est pas référencée !!
D'après les chiffres du site Dacia Logan, la Logan 1.5 Dci aurait un taux d'émission de 125 g/km pour la 70 CV et de 120 g/km pour la 85 CV.
En revanche, les versions essence MPi auraient un taux proche de 176, ce qui donnerait un malus de 750 €.
Bientôt les chiffres concernant la Logan break MCV.
Les citoyens que nous sommes peuvent s'interroger sur la pertinence de la prise en compte du taux de Co2, qui favorise les diesels par rapport à l'essence. En effet, les diesels rejettent également des particules fines très nocives pour la santé, un élément non prix en compte par la taxe carbone.
http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/car_lab/carlabelling/accueil.asp
D'après les chiffres du site Dacia Logan, la Logan 1.5 Dci aurait un taux d'émission de 125 g/km pour la 70 CV et de 120 g/km pour la 85 CV.
En revanche, les versions essence MPi auraient un taux proche de 176, ce qui donnerait un malus de 750 €.
Bientôt les chiffres concernant la Logan break MCV.
Les citoyens que nous sommes peuvent s'interroger sur la pertinence de la prise en compte du taux de Co2, qui favorise les diesels par rapport à l'essence. En effet, les diesels rejettent également des particules fines très nocives pour la santé, un élément non prix en compte par la taxe carbone.
http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/car_lab/carlabelling/accueil.asp
| De 101 à 120 g/km | BONUS | 700 € | Renault Twingo, Clio ; Toyota Prius. |
| De 121 à 130 g/km | BONUS | 200 € | Renault Modus, Megane. |
| De 131 à 160 g/km | Ni bonus, ni malus | 0 € | Renault Laguna. |
| De 161 à 165 g/km | MALUS | 200 € | Renault Megane break 1.6 16v. |
| De 166 à 200 g/km | MALUS | 750 € | Renault Scenic. |
| De 201 à 250 g/km | MALUS | 1600 € | Renault Vel Satis. |
| 251 g/km ou plus | MALUS | 2600 € | Mercedes CL ; Porsche Cayenne. |
jeudi 20 décembre 2007
Fêtes de fin d'année
La fin d'année approchant, c'est l'occasion de souhaiter à tous et à toutes, et notamment, aux loganistes de très bonnes fêtes de fin d'année.
Un Joyeux Noël pour tous ceux d'entre vous qui le fêtent.
Une bonne fête de fin d'année pour les autres, notamment les nombreux internautes qui ont consulté ce blog de Logan en provenance d'Algérie, du Maroc, du Sénégal ou de Mayotte.
A noter la forte présence d'internautes en provenance de Belgique, de Roumanie, d'Ukraine et de Russie...
Rendez-vous en janvier 2008 sur le blog fan club de Dacia Logan pour de nouvelles aventures.
Un Joyeux Noël pour tous ceux d'entre vous qui le fêtent.
Une bonne fête de fin d'année pour les autres, notamment les nombreux internautes qui ont consulté ce blog de Logan en provenance d'Algérie, du Maroc, du Sénégal ou de Mayotte.
A noter la forte présence d'internautes en provenance de Belgique, de Roumanie, d'Ukraine et de Russie...
Rendez-vous en janvier 2008 sur le blog fan club de Dacia Logan pour de nouvelles aventures.
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